桩基础是通过承台把若干根桩的顶部连成整体，共同承受上部荷载的一种深基础，简称（）

下列情况不适用于采用桩基础的是（）

桩基应根据具体条件分别进行承载能力计算和稳定性验算，当桩端平面以下存在软弱下卧层时，应进行（）

根据承台与地面的相对位置，桩基础一般可以分为（）

摩擦型桩是指（）

下列是按桩身材料分类的一组是（）

摩擦型桩根据桩端阻力是否可以忽略不计分为（）

桩端阻力与土的性质、持力层上覆荷载、桩径、桩底作用力、时间及桩底端进入持力层深度等因素有关，但其最主要影响因素为（）

单桩在竖向荷载作用下，其破坏模式主要取决于（）

压屈破坏时，桩基础单桩的承载力取决于（）

一般情况下，桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为（）

桩基础上摩阻力为零的点称为（）

下列关于单桩竖向极限承载力相关说法错误的一项是（）

单桩竖向荷载作用下，到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对 应的最大荷载称为（）

在同一条件下的试桩数量，不宜少于总桩数的1%，且不应少于（）

确定单桩竖向承载力的最可靠的方法是（）

下列关于换填法相关说法有误的一项是（）

利用换填法进行地基处理，换土垫层的作用不包括（）

利用换填法进行地基处理，垫层的设计的参数不包括（）

下列关于垫层施工中常见的质量问题及预防处理措施相关说法有误的一项是（）

桩基础如设计正确，施工得当，则它具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震性能强、便于机械化施工、适用性强等突出优点。

对已有建筑物加层、纠偏、基础托换时，可采用桩基础。

桩基础的设计应力求选型恰当、经济合理、安全适用，桩和承台应有足够的强度、刚度和耐久性，地基则应有足够的承载力和不产生过大的变形。

与其它深基础相比，桩基础虽然需要较复杂的施工机具，但可节省材料和开挖基坑的土方量，施工速度快，可免去基础施工中常遇到的防排水和坑壁支撑等复杂问题。

所谓桩是指垂直或稍微倾斜布置于地基中，其断面面积相对于其长度很小的杆状构件。

预制桩的沉桩施工主要有锤击、振动、静压等方法，当沉桩困难时，可采用预钻孔后再沉桩的方法。

桩的荷载传递机理研究揭示的是桩-土之间力的传递与变形协调的规律，因而它是桩的承载力机理和桩-土共同作用分析的重要理论依据。

一般说来，靠近桩身上部土层的侧阻力晚于下部土层发挥，而侧阻力晚于端阻力发挥出来。

负摩阻力的存在对桩是一种有利因素。

桩侧地面上有分布范围较大的荷载，可能引起负摩阻力的产生。

桩基应选用高压缩性土层作为桩端持力层，尽可能选择软弱土层。

同一结构单元内的桩基，宜选用压缩性差异较大的土层作桩端持力层，宜采用部分摩擦桩和部分端承桩。

桩基础承台底面标高确定原则与浅基础完全不相同，一般情况下，承台埋深的选择主要从结构要求和方便施工的方面来考虑。

目前，桩和桩基的沉降分析方法繁多，诸如弹性理论法、荷载传递法、剪切变形传递法、有限单元法以及各种各样的简化方法。

预制桩吊运时，单吊点引起的弯矩比双吊点小，按该工况进行桩身截面设计。

合理的地基处理方法原则上一定要是技术上可靠的、经济上合理的，又能满足施工进度的要求。

改善特殊土的不良特性，主要是解决由于地下水的运动而出现的问题，如流沙，管涌等。

根据预压荷载与建筑物荷载的大小关系，可将堆载预压法分为等载预压和超载预压。

地基处理真空预压法需要进行堆载和卸荷，是以大气压力作为预压荷载。

虽然强夯法的许多设计参数还是经验性的，影响因素又很复杂繁多，但是，目前已经完全能够作出精确的理论计算和设计。