桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥。（ ）

梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。（ ）

对于设支座的桥梁，计算跨径是相邻支座中心的水平距离；对于不设支座的桥梁，是上、下部结构的相交面中心间的水平距离。（ ）

桥下净空是指上部结构最高边缘至计算水位或通航水位间的距离。（ ）

桥梁的纵断面设计主要包括，确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥面标高，基础埋置深度、桥下净空，桥上及桥头引道纵坡等。（ ）

桥梁总跨径确定后，需进一步进行桥梁分孔。跨径越大，孔数越少，上部结构造价就越低。（ ）

可变作用是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。（ ）

桥梁结构的自重往往占全部设计荷载的大部分，采用轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。（ ）

车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。（ ）

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。（ ）

刚架桥主要受力特点是（ ）

悬索桥主要承重构件是（ ）

桥梁上部结构的作用主要是（ ）

_________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标（ ）

桥梁的横断面设计，主要是确定（ ）

对于跨线桥梁，则应确保桥下__________。（ ）

作用是指施加在桥梁结构上的一组集中力或分布力，它的值按随时间的变异分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，下列都属于偶然作用的一组是（ ）

汽车以较高速度通过桥梁，由于桥面不平整，发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起振动，从而造成桥梁结构内力增大，这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力（ ）

斜拉桥的受力特点为（ ）

桥梁设计工作的工程可行性研究工作的重点是（ ）

桥梁按上部结构的行车位置分类可分为（ ）

下列桥梁，哪些属于组合体系桥（ ）

桥梁设计有哪些阶段（ ）

下列哪些说法是正确的（ ）

公路桥梁作用是指施加在桥梁结构上的一组集中力或分布力，它的值按随时间的变异分为（ ）