按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。

对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是（）。

CIFLinerTerms和CIFLanded两种术语都是CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIFLanded术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由（）。

出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（）。

CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（）。

按FOB术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（）。

国外来证规定，交货数量为10000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP500》规定，卖方发货的（）。

《INCOTEMS2000》C组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（）。

在商品和包装上不注明生产国的包装是()

珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（）。

按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在()。

贸易术语在国际贸易中的主要作用是()。

对等样品也称为()

按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由哪方行使。()

在国际贸易中，常用的度量衡制度有（）。

按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。

我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。

我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明中国制造”字样。

溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。

买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用FOBTrimmed条件成交。

在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。

进出口包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。

某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。

买卖双方按CIFLinerTerms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。

贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为价格术语

买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。

我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。

按买方来样，我复制一样品寄买方确认。这个样品即为复样。

按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。

在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。

为了适用国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。

我某公司按CIF条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物。

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。

运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。

按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。